Diseño ferroviario: nuevo sistema Clear
El sector ferroviario, sin duda es un mercado emergente a todos los niveles. La movilidad en las ciudades y las conexiones con su área metropolitana es un campo en pleno desarrollo y con enorme potencial. Los problemas de movilidad en las grandes ciudades son cada vez mayores y el uso del vehículo propio ya prácticamente no es alternativa ni a nivel práctico, ni a nivel económico ni a nivel por supuesto medioambiental.
Por suerte, cada vez son más las personas que así lo ven, y optan por el transporte público. Pero este deberá estar a la altura durante los próximos años si queremos hacer el gran cambio hacia las ciudades sostenibles libres de ruido, humo y atascos.
Este cambio de consciencia está haciendo que las empresas ferroviarias se lancen a la carrera en busca de nuevas soluciones y mejoras del sector puesto que el mercado es cada vez más exigente. Nuestra aportación en el sector es un nuevo sistema interior para la empresa Itsa, empresa con experiencia desde hace años dentro del mercado del ferrocarril.
El nuevo proyecto, llamado Clear, ha sido desarrollado para incorporarse en varios tipos de transporte ferroviario, por lo que tuvimos que trabajar en un sistema capaz de presentarse en 3 versiones diferentes de tamaño (para metro, tranvía y trenes de cercanías).
Otro elemento característico de esta nueva propuesta es el sistema de unión entre asientos, que mediante un diseño tipo “mochila” consigue conectar 2 asientos contrapuestos sin ningún tipo de estructura vista, evitando rincones susceptibles de ensuciarse y peligrosos.
La ergonomía de un asiento siempre es complicada, pero en el caso de un asiento para transporte público, las exigencias se multiplican ya que el rango de usuarios es mucho mayor y su uso muy exigente especialmente por el vandalismo.
La seguridad en el transporte público es un tema cada vez más importante por lo que que se tiene en cuenta una serie de factores. Para ello, la utilización de materiales blandos que permitan trabajarse con formas no agresivas siempre será positivo, para evitar en caso de caídas o frenazos bruscos golpes y contusiones. Para ello, nuestra propuesta se centró en un diseño de pieza de formas suaves, sin aristas ni ángulos agresivos.
De la misma manera, se optó por un material plástico de gran resistencia y dureza como es el SMC, lo que nos garantiza una enorme resistencia a la rotura y además, cumple con las normativas más exigentes contra el fuego. Todo el tema de accesorios, tiradores y brazos también los proyectamos con la misma filosofía, evitando cantos ni ángulos agresivos. Para ello optamos por tubo redondo soldado y pulido, trabajando elementos y formas simples.
En los espacios públicos el vandalismo es uno de los puntos más importantes a tener en cuenta y en el transporte público, si cabe, todavía más. Patadas, pintadas, ralladuras con llaves, rotuladores, … incluso actos de terrorismo. Por todo ello el diseño de los asientos está realizado mediante dos galletas desmontables, intercambiables (en caso de deterioro o rotura) en dos acabados: natural (SMC, para usos exigentes) o tapizado con tejido ignífugo M1. Los asientos que incorporan un sistema de montaje prácticamente inaccesible de tal manera que al colocarlos, toda la parte estructural queda escondida y protegida de tal manera que a la vista del usuario solo se ven superficies suaves y amables, sin rincones ni zonas muertas.
detalle de accesorios
Un proyecto firmado por nuestro estudio, que esperamos pronto podamos ver en algunas ciudades.
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